Новое купе высшего класса Mercedes-Benz ненамного меньше седана S-класса, но выглядит изящнее.
Новое поколение четырехместного купе Mercedes-Benz CL начнет продажи осенью, на европейском рынке. Как и следовало ожидать, машина построена на платформе S-класса, и ее отличает истинная элегантность, присущая купе MB с первого поколения.
Преемственность поколений обеспечивает крыша-парус, образованная задними стойками и панорамным стеклом. Внешне CL практически не похож на S-класс: широко расставленные колеса, оригинальные кузовные детали и оптика придают купе динамизм.
Модернизированная активная подвеска (Active Body Control) входит уже в базовую комплектацию и обещает обеспечить отличную управляемость. Она не только изменяет жесткость амортизаторов, но на скоростях свыше 80 км/ч уменьшает на 10 мм клиренс для улучшения аэродинамики кузова.
Дорогая кожа и дерево в салоне не оставляют сомнений в принадлежности этого купе к лучшим представителям класса.
Mercedes-Benz CL будет продаваться в двух вариантах. Базовый CL500 получит двигатель V8 мощностью 388 л.с. Благодаря перепрограммированному блоку управления мощность двигателя выросла на 26%, а максимальный крутящий момент (530 Нм) – на 15%. Для топверсии CL600 приготовлен мотор битурбо V12 (517 л.с). Оба двигателя агрегатируются только с «автоматом» 7G-Tronic.
В Европе купе будет продаваться по цене от 105 850 евро за CL500. CL600 «немного» дороже – от 149 640 евро. Это плата не только за дополнительные цилиндры и мощность, но и за удобство: в стандартную комплектацию топверсии входят активные многоконтурные сиденья с вентиляцией и массажерами, система окружающего звука с DVD-чейнджером и другие современные устройства для повышения комфорта.
Новое купе высшего класса Mercedes-Benz ненамного меньше седана S-класса, но выглядит изящнее.
Новое поколение четырехместного купе Mercedes-Benz CL начнет продажи осенью, на европейском рынке. Как и следовало ожидать, машина построена на платформе S-класса, и ее отличает истинная элегантность, присущая купе MB с первого поколения.
Преемственность поколений обеспечивает крыша-парус, образованная задними стойками и панорамным стеклом. Внешне CL практически не похож на S-класс: широко расставленные колеса, оригинальные кузовные детали и оптика придают купе динамизм.
Модернизированная активная подвеска (Active Body Control) входит уже в базовую комплектацию и обещает обеспечить отличную управляемость. Она не только изменяет жесткость амортизаторов, но на скоростях свыше 80 км/ч уменьшает на 10 мм клиренс для улучшения аэродинамики кузова.
Дорогая кожа и дерево в салоне не оставляют сомнений в принадлежности этого купе к лучшим представителям класса.
Mercedes-Benz CL будет продаваться в двух вариантах. Базовый CL500 получит двигатель V8 мощностью 388 л.с. Благодаря перепрограммированному блоку управления мощность двигателя выросла на 26%, а максимальный крутящий момент (530 Нм) – на 15%. Для топверсии CL600 приготовлен мотор битурбо V12 (517 л.с). Оба двигателя агрегатируются только с «автоматом» 7G-Tronic.
В Европе купе будет продаваться по цене от 105 850 евро за CL500. CL600 «немного» дороже – от 149 640 евро. Это плата не только за дополнительные цилиндры и мощность, но и за удобство: в стандартную комплектацию топверсии входят активные многоконтурные сиденья с вентиляцией и массажерами, система окружающего звука с DVD-чейнджером и другие современные устройства для повышения комфорта. 
Привет: Гость
