Купе создано в классическом духе – длинный капот и сильно смещенный назад салон придали автомобилю динамичности и элегантности. Благодаря новым капоту, форме переднего бампера и оптике купе значительно отличается от седана и универсала третьей серии. Но при этом дизайнерам компании удалось создать машину, до малейшей детали соответствующую фирменному стилю BMW. Под стать общему спортивно-элегантному облику купе и салон. Приборная панель, управление аудиосистемой, навигацией и климатической установкой одинаково удобны как для водителя, так и для сидящего спереди пассажира.

На купе дебютирует первый за много лет турбодвигатель BMW – топ-версия машины будет оснащаться рядной трехлитровой «шестеркой» с турбонаддувом мощностью свыше 300 л.с. До 100 км/ч купе с этим агрегатом разгоняется до 5,5 с, а максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч. Более «спокойные» версии BMW 330i (272 л.с.) и BMW 325i (218 л.с.) получат атмосферные рядные шестицилиндровые двигатели. На все версии купе BMW 3 можно заказать как шестиступенчатую МКП, так и Steptronic.